Осенью 2014 года наш коллектив в составе Антона Максимова, Александра Корсакова, Алексея Шишина, Павла Борисова и Олега Волузнева совместно с коллегами из Москвы и Чехии совершил повторную экспедицию на УЖД Лойгинского леспромхоза. Прошлая экспедиция начаналась практически с поселка Айга - конечной точки дороги, наиболее приблеженной к цивилизации. На этот раз линию на Айгу и ветку 12А разобрали, оставив рельсы только до балластного карьра, где была зимой организована перевалка. До Сулонги построили более-менее проезжую дорогу. Первая ночевка с автомобилями была в карьере, а затем машины были отогнаны в Сулонгу, а мы на дрезинах отправились в сторону Лойги. Нами были обследованы все пути и укромные тупички этой узкоколейки, проведена фото и видеосъемка. После Лойги питерский коллектив отпрвился на Удимскую узкоколейную железную дорогу, однако из-за неправильной оценки протяженности дороги и выхода из строя генератора на дрезине удалось обследовать тольку часть дороги с регулярным грузовым движением, так что в ближайше время придется вновь вернуться на эту дорогу. Московские колеги поехали в сторону дома и посетили Семигороднюю УЖД. Сейчас небольшой фотоотчет о поездке.
 "Готовы к отправлению, фото А.Корсаков 2014 г.")
 "Рабочий ТУ6А в Сулонге, фото А.Корсаков 2014 г.")
 "По удалению, фото А. Корсаков 2014 г.")
 "Порожняк на подъеме, фото А.Корсаков 2014 г.")
 "На погрузке, фото А.Корсаков 2014 г.")
 "На делянке, маневры, фото А. Корсаков 2014 г.")
 "Груз готов к отправлению, фото А.Корсаков 2014 г.")
 "Бывший Вощарский ТУ6Д, фото А.Корсаков 2014 г.")
 "На заросших Сулонгских усах, фото А. Корсаков 2014 г.")
 "ТУ6Д с заправкой в Удиме, фото А.Корсаков 2014 г.")
 "Всех пропускаем, Удима, фото А.Корсаков 2014 г.")
 "ТУ6А с вахтой на строящихся усах в Удиме, фото А. Корсаков 2014 г.")