Без лишнего пафоса и шумихи продолжаем работы по пополнению нашей коллекции. На этой неделе приобретена вагон-цистерна производства Демиховского машзавода ВЦ-10, 1956 года постройки. До появления этой модели серийное производство цистерн было налажено только на Алтайском вагонзаводе, кото-рый выпустил небольшую партию рамных 20-ти тонных цистерн, остальные вагоны для перевозки наливных грузов представляли из себя самодельные вагоны из различных подходящих емкостей, существовали в том числе и типовые проекты с использованием котлов от ширококолейных цистерн. В 1956 году Демиховский машзавод начинает выпуск 10-тонных цистерн ВЦ-10 с несущим котлом, затем завод перешел на выпуск 20-тонных цистерн ВЦ-20, которые в последствии стали основным видом вагонов для наливных грузов на УЖД. Партия 10-тонных цистерн была очень незначительной и особого распространения эти вагоны не получили. В отличии от 20-тонных цистерн, цистерна ВЦ-10 опирается на две «пассажирские» тележки с люлечным подвешиванием и не имеет места под установку автотормозного оборудования. В связи с отсутствием автотормозов цистерны ВЦ-10 выпускались в вариантах с и без тормозной площадкой. Как правило указанные вагоны использовались качестве различных спецвагонов – пожарные емкости, передвижные заправки и т.п., в настоящее время таких вагонов практически не осталось. Привезенная цистерна работала на Колногорской УЖД Буйского ЛПХ, использовалась в качестве емкости под дизтопливо, а затем в качестве пожарной емкости. Цистерна имеет практически 100% историческую комплектность, однако в процессе эксплуатации весьма «устала». В виду того, что единственный исправный тепловоз ушел работать на линию пришлось выполнить нехитрые маневры при помощи ГАЗика и ручной откатки. Попутно проехали на дрезине по Колоногорской УЖД, вывозки леса нет с мая этого года, однозначно судьба дороги еще не решена, есть вероятность, что будут возить лес с 25 километра, однако за летние месяцы дорога сильно заросла и завалена поваленными деревьями. Выражаем благодарность руководству ООО «БуйЛес» и всем причастным в ор-ганизации погрузки, перевозки и разгрузки вагона. Помимо цистерны нам была подарена ручная путеподъемная тележка Няндомских мастерских.
 "Вагон-цистерна ВЦ-10, 2015г., А.Корсаков")
 "Нерабочий ТУ6А, фото А.Корсаков 2015 г.")
 "Панорама тепловозного сарая, фото А. Корсаков 2015 г.")
 "Последний поезд с лесом, май 2015, фото А.Корсаков")
 "ЭСУ2А на раз. Липовец, фото А.Корсаков 2015 г.")
 "Пробираемся через заросли, фото А. Корсаков 2015 г.")
 "Пилим, фото А.Корсаков 2015 г.")
 "Автоманевры, фото А.Корсаков 2015 г.")
 "Погрузка, фото А. Корсаков 2015 г.")
 "Строповка, фото А.Корсаков 2015 г.")
 "Погрузка, фото А.Корсаков 2015 г.")