|
Опочецкое
торфопредприятие
Опочецкое торфопредприятие за
свою короткую жизнь не обзавелось, сколько нибудь богатой историей. Первые
работы по сведению леса и осушению залежи начались в феврале 1970 года, а уже
30 декабря 1972 года указом Президиума ВС РСФСР посёлку торфопредприятия присвоено
наименование Приозерный. Параллельно с освоением торфяной залежи велось
строительство узкоколейки. На строительстве УЖД и в первые годы её эксплуатации
применялись мотовозы МД54-4. Хотя торфопредприятие имело три производственных
участка – Большой Мох, Чистый Мох и Петровский Мох, вывозка по УЖД велась
только с последнего, а с остальных сельхозторф вывозился автотранспортом.
В посёлке Приозёрный построили
РММ, склад ГСМ, котельную и торфобрикетный завод, но первый брикет завод выдал
лишь в 1982 году. Депо как такового не было, ремонт локомотивов производился в
РММ. В 80-х годах на УЖД поступили две электростанции ЭСУ2а, которыми и велась
вывозка, а также доставка на поля работников.
Расцвет в
работе был недолгим, грянули девяностые, исчезли потребители сельхозторфа и
брикета, после чего торфопредприятие обанкротилось. Поселковая котельная, из за
ошибок проектирования и строительства стала разрушаться, вместо неё запустили
временную котельную, работавшую на дровах. Перевозки торфа по УЖД прекратились
в 1995 году, а вскоре все пути и подвижной состав были разобраны на металлолом.
Почти невыработанная поля торфопредприятия забыли и забросили.
В настоящее
время (апрель 2008 года) в посёлке остались лишь руины торфобрикетного завода,
насыпи с остатками сгнивших шпал, да облезлая кабина мотовоза МД54-4 брошенная
в огороде недалеко от магистрали УЖД. Бывшее РММ используется под лесопильное
производство, и мало кто из местных жителей помнит о своей маленькой железной
дороге.
Дополнительно:
Схема
УЖД
Опочецкого торфопредприятия
|
